国家专项计划
省份 |
科类 |
最高分 |
最低分 |
一本线 |
录取人数 |
河北 |
理工 |
645 |
635 |
502 |
10 |
山西 |
理工 |
586 |
580 |
507 |
6 |
内蒙古 |
理工 |
624 |
597 |
477 |
6 |
黑龙江 |
理工 |
615 |
604 |
477 |
4 |
安徽 |
理工 |
623 |
611 | 496 |
20 |
江西 |
理工 |
612 |
609 |
522 |
15 |
河南 |
理工 |
629 |
609 |
502 |
35 |
湖北 |
理工 |
606 |
596 |
505 |
10 |
湖南 |
理工 |
612 |
603 | 500 |
13 |
广西 |
理工 |
600 |
593 |
509 |
10 |
重庆 |
理工 |
628 |
619 |
525 |
13 |
四川 |
理工 |
650 |
640 |
547 |
18 |
贵州 |
理工 |
606 |
594 |
470 |
27 |
云南 |
理工 |
642 |
627 |
535 |
19 |
西藏 |
理工 |
汉593 |
汉593 |
汉425 |
汉1 |
陕西 |
理工 |
628 | 613 | 468 |
17 |
甘肃 |
理工 |
600 |
587 |
470 |
26 |
青海 |
理工 |
531 |
518 |
407 |
3 |
宁夏 |
理工 |
566 |
564 |
457 |
3 |
新疆 |
理工 |
国专:555 南疆:558 |
国专:526 南疆:526 |
450 |
国专:6 南疆:3 |
民族班
省份 |
科类 |
最高分 |
最低分 |
一本线 |
录取人数 |
内蒙古 |
理工 |
611 |
583 | 477 |
7 |
辽宁 |
理工 |
635 |
625 |
本科:369 |
4 |
湖北 |
理工 |
611 |
601 |
505 |
4 |
湖南 |
理工 |
596 |
579 |
500 |
4 |
广西 |
理工 |
627 | 618 | 509 |
8 |
重庆 |
理工 |
631 | 603 | 525 |
7 |
四川 |
理工 |
646 |
637 |
547 |
6 |
贵州 |
理工 |
600 |
594 |
470 |
6 |
云南 |
理工 |
645 |
633 |
535 |
7 |
西藏 |
理工 |
民425 | 民405 | 民325 |
2 |
中外合作办学
1.非高考改革省份
省份 |
科类 |
最高分 |
最低分 |
一本线 |
录取人数 |
北京 |
理工 |
640 |
628 |
本科:423 |
28 |
天津 |
理工 |
623 |
614 |
本科:400 |
6 |
河北 |
理工 |
628 | 616 | 502 |
12 |
山西 |
理工 |
577 |
553 |
507 |
11 |
内蒙古 |
理工 |
598 |
579 |
477 |
6 |
辽宁 |
理工 |
616 |
602 |
本科:369 |
14 |
黑龙江 |
理工 |
605 | 597 | 477 |
8 |
安徽 |
理工 |
591 | 581 | 496 |
15 |
山东 |
理工 |
615 | 598 | 本科:443 |
18 |
河南 |
理工 |
615 | 597 | 502 |
17 |
湖北 |
理工 |
611 |
588 |
505 |
13 |
重庆 |
理工 |
603 | 591 | 525 |
7 |
四川 |
理工 |
636 | 626 | 547 |
11 |
2.高考改革省份(浙江)
专业名称 |
选考科目 |
最高分 |
最低分 |
一段线 |
录取人数 |
纳米材料与技术 |
物理|化学 |
647 |
637 |
595 |
5 |
机械电子工程 |
物理|化学 |
640 |
638 |
595 |
5 |
交通运输 |
物理|化学 |
642 |
640 |
595 |
4 |
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校,首轮建设任务已顺利完成,“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。1952年,北方交通大学撤销,学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,“东京审判”中国检察官向哲浚,中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。