通常来说，公办大学由于有国家或地方财政经费支持，学费一般不是很贵，普通类专业通常4000-6000元每年，艺术类专业通常8000-10000元每年，不过公办大学也有中外合作等部分高收费专业，学费通常2-3万元一年甚至更高到十几万；民办大学由于需要自筹资金，学费一般较贵，通常本科专业15000-20000元每年，专科专业8000-15000元每年，也有超过20000元一年的。
家庭条件困难的学生，可以选择国家助学贷款，毕业后分期还款，国家财政还贴息，也算是国家对大学生的政策福利，在报考前最好先向学校咨询是否支持助学贷款以及办理贷款相关流程等事项。
一、学校概况
郑州铁路职业技术学院创建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高等职业教育，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。
学校位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，新校区位于地理位置优越、发展前景广阔的郑东新区，总占地面积1081810m2，建筑面积407290 m2。固定资产总值41444.92万元，其中教学仪器设备固定资产总值25416万元，生均仪器设备价值13998.37元。图书馆藏书116.83万册，生均图书64.93册。
学校设置有16个教学院（部），工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业协调发展，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局。实行学院+书院“双院制”，分设复兴书院、二七书院、天使书院、丝路书院、京汉书院、陇海书院。面向全国招生，全日制在校生17992人。现有教职工900余人，专任教师647人，副高级及以上专任教师占27.82%，博士、硕士占69.24%，双师素质教师占90.11%，生师比为15.12。享受国务院特殊津贴专家1人，享受省政府特殊津贴专家、省级学术技术带头人和教学名师26人，全国优秀教师2人，高等学校教学名师奖1人，全国行业职业教育教学指导委员会委员2人，全国职业教育轨道交通名师7人。省级教学团队4个，计算机应用技术（高速列车智能运维）团队荣获首批国家级职业教育教师教学创新团队，现代轨道交通技术教师团队被教育部确定为首批“全国高校黄大年式教师团队”（全国10所高职院校之一）。
科研成果大幅增长。2011年以来，获得国家专利152项，校级以上教科研鉴定、结项成果636项，校级以上教科研获奖成果578项，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收录论文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批准为国家自然科学基金依托单位，2010年，首获国家自然科学基金立项，合作参与国家自科基金1项。现有全国首家坝道工程“医院”高职分院——郑州铁路职业技术学院分院，全国高职院校中唯一的职业能力重构研究机构——中国职业技术教育学会职业能力重构研究中心，与英国技能优才中心（UKSCE）、英国国家铁路技能研究院（NSAR）合作成立“中英轨道交通研究院”。拥有省级科研平台7个。
学校始终贯彻落实党的教育方针，坚持以*思想为指导，落实立德树人根本任务，秉承“家国情、铁路魂、工匠心”的核心文化理念，着力加强内涵建设，不断健全德技并修、工学结合的育人机制，深化产教融合、校企合作，打造专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的人才培养模式，办学实力和水平不断提高。建校60余年，共培养中、高等技术应用型和管理型人才15万人，为国家轨道交通建设和经济社会发展提供了有力的人力支撑和智力支持。近年来，学校乘势而上，主动融入“一带一路”建设，积极对接河南对外开放，奋力提升办学国际化水平，全面打造“围绕地方有作为、服务行业有贡献、融入国际有影响”的高水平职业院校。
二、专业建设
学校不断优化专业结构，始终追踪产业升级，轨道交通类专业设置涵盖轨道交通运输业所有岗位工种，护理专业在全国高职高专院校中率先开设护理专业（ICU方向）和呼吸治疗技术专业，现有精品资源共享课和精品视频公开课24门，国家规划教材书目27门。
——中央财政支持的国家骨干高职院校重点建设专业：
高速铁道技术
铁道机车车辆
电气化铁道技术
城市轨道交通控制
城市轨道交通运营管理
铁道工程技术
——中央财政支持的实训基地：
护理专业职业教育实训基地
