序号 | 学校名称 | 一级学科名称 | 评估结果 |
1 | 同济大学 | 土木工程 | A+ |
2 | 同济大学 | 环境科学与工程 | A+ |
3 | 同济大学 | 城乡规划学 | A+ |
4 | 同济大学 | 管理科学与工程 | A+ |
5 | 同济大学 | 设计学 | A |
6 | 同济大学 | 数学 | A- |
7 | 同济大学 | 机械工程 | A- |
8 | 同济大学 | 计算机科学与技术 | A- |
9 | 同济大学 | 建筑学 | A- |
10 | 同济大学 | 交通运输工程 | A- |
11 | 同济大学 | 风景园林学 | A- |
12 | 同济大学 | 软件工程 | A- |
13 | 同济大学 | 马克思主义理论 | B+ |
14 | 同济大学 | 外国语言文学 | B+ |
15 | 同济大学 | 物理学 | B+ |
16 | 同济大学 | 化学 | B+ |
17 | 同济大学 | 海洋科学 | B+ |
18 | 同济大学 | 生物学 | B+ |
19 | 同济大学 | 力学 | B+ |
20 | 同济大学 | 材料科学与工程 | B+ |
21 | 同济大学 | 控制科学与工程 | B+ |
22 | 同济大学 | 测绘科学与技术 | B+ |
23 | 同济大学 | 工商管理 | B+ |
24 | 同济大学 | 公共管理 | B+ |
25 | 同济大学 | 哲学 | B |
26 | 同济大学 | 应用经济学 | B |
27 | 同济大学 | 法学 | B |
28 | 同济大学 | 动力工程及工程热物理 | B |
29 | 同济大学 | 地质资源与地质工程 | B |
30 | 同济大学 | 基础医学 | B |
31 | 同济大学 | 临床医学 | B |
32 | 同济大学 | 政治学 | B- |
33 | 同济大学 | 生物医学工程 | B- |
34 | 同济大学 | 口腔医学 | B- |
35 | 同济大学 | 教育学 | C+ |
36 | 同济大学 | 地球物理学 | C+ |
37 | 同济大学 | 电气工程 | C+ |
38 | 同济大学 | 信息与通信工程 | C+ |
39 | 同济大学 | 新闻传播学 | C |
40 | 同济大学 | 水利工程 | C |
41 | 同济大学 | 体育学 | C- |
42 | 同济大学 | 中国语言文学 | C- |
43 | 同济大学 | 公共卫生与预防医学 | C- |
44 | 同济大学 | 药学 | C- |
同济大学本科毕业生毕业去向落实率为94.35%,硕士毕业去向落实率为99.67%。
同济大学历史悠久、声誉卓著,是中国最早的国立大学之一,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过110年的发展,同济大学已经成为一所特色鲜明、在海内外有较大影响力的综合性、研究型、国际化大学,综合实力位居国内高校前列。
同济大学的前身是1907年德国医生埃里希.宝隆在上海创办的德文医学堂,翌年改名同济德文医学堂。1912年与创办不久的同济德文工学堂合称同济德文医工学堂。1917年由华人接办,先后改称为同济医工学校和私立同济医工专门学校。1923年定名为同济大学,1927年成为国立大学。1937年抗日战争全面爆发后,同济大学经过六次搬迁,先后辗转沪、浙、赣、桂、滇等地,1940年迁至四川宜宾的李庄古镇坚持办学。1946年回迁上海以后,发展成为以理、工、医、文、法五大学院著称的综合性大学。
在始于1949年的全国院系调整中,同济大学原有的文、法、医、理、机械、电机、造船、测绘等优势学科或支援其它高校,或整体搬迁内地。同时,全国10多所大学的土木建筑相关学科汇聚同济,使之成为国内土木建筑领域规模最大、学科最全的工科大学。1978年以后,学校实行“两个转变”——恢复对德交流由封闭办学向对外开放办学转变,由土建为主的工科大学向理工为主的多科性大学转变。1996年,上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院并入,列为国家“211工程”建设高校。2000年,与上海铁道大学合并,组建成新的同济大学。2002年,列为国家“985工程”建设高校。2003年,上海航空工业学校划归同济大学管理。2004年,列为中管高校。2017年,列为国家世界一流大学建设高校。
同济大学始终把培养拔尖创新人才作为崇高使命和责任,以本科教育为立校之本、以研究生教育为强校之路,确立了“知识、能力、人格”三位一体的人才培养模式,努力使每一位学生经过大学阶段的学习、熏陶以后,具有“通识基础、专业素质、创新思维、实践能力、全球视野、社会责任”综合特质,成为引领未来的社会栋梁与专业精英。创校至今,先后培养了30余万名毕业生,造就了一大批杰出的政治家、科学家、教育家、社会活动家、企业家、医学专家和工程技术专家。校友中当选中国科学院、中国工程院两院院士的有140余人。
同济大学已建成世界规模最大的“多功能振动实验中心”、国内第一个“地面交通工具风洞中心”、国内第一个“城市轨道交通综合试验平台”、国内第一个“海底观测研究实验基地”等一批重大科研平台。先后承担了一系列国家重大专项、重大工程科研攻关,取得了大跨度桥梁关键技术、结构抗震防灾技术、城市交通智能诱导、城市污水处理、新能源汽车研发、国产化智能温室、遥感空间信息、大洋钻探、心房颤动分子遗传学等标志性科研成果。
秉承“与祖国同行,以科教济世”的优良传统,学校长期注重发挥优势学科和基础研究的溢出效应,不断拓展社会服务的形式和领域,积极为国家和地方社会建设发展作出贡献,为“一带一路”建设、国内桥梁与隧道、铁路与城市轨道交通、水环境治理、抗震救灾、洋山深水港、上海世博会、崇明生态岛等重大战略需求提供了强有力的科技支撑。学校与地方政府联合推动建设“环同济知识经济圈”,产值从初期2005年的不足30亿元发展到2017年的368亿元,开创了“三区融合、联动发展”校地合作的典范模式。
学校积极拓展国际合作,在对德为主的合作基础上,发展为以对欧洲合作为中心,拓展北美、辐射亚非的布局,先后建立了中德、中法、中意、中芬、中西、联合国等11个国际化合作平台学院,与200多所海外高校签订合作协议,与大众、西门子、拜耳和IBM等众多跨国企业共建了研究中心。学校先后发起成立了“中国绿色大学联盟”和“国际绿色校园联盟”并担任首届主席,当选联合国环境规划署全球环境与可持续发展大学合作联盟主席,是亚太地区第一所被授予“全球可持续校园杰出奖”的高校。