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北京航空航天大学新生宿舍几人间

发布时间: 2022-12-25 15:12:35

高考已经进去尾声,又到了一年一度的新生入学季,作为北京航空航天大学新生的你,是否也对即将到来的北京航空航天大学住宿生活感到既期待又紧张呢?本文小编给大家整理了北京航空航天大学的新生宿舍条件等相关内容,仅供参考。

北京航空航天大学新生宿舍几人间

学生宿舍

依据学生所在校区及分配宿舍情况而定,由学校统一安排宿舍、房间及床位。北航本科生宿舍为4人/间。

食堂

沙河校区食堂有3428个座位,食品种类丰富,可以满足南北方同学的不同口味。

学院路校区6个食堂,都有特色菜品。

北京航空航天大学所有专业一览表

北京航空航天大学开设专业一览表
序号 专业名称 专业大类 专业类型
1 数学与应用数学 数学类 本科
2 信息与计算科学 数学类 本科
3 应用物理学 物理学类 本科
4 工程力学 力学类 本科
5 航空航天工程 航空航天类 本科
6 机械工程 机械类 本科
7 生物医学工程 生物医学工程类 本科
8 材料科学与工程 材料类 本科
9 纳米材料与技术 材料类 本科
10 飞行器动力工程 航空航天类 本科
11 能源与动力工程 能源动力类 本科
12 飞行器设计与工程 航空航天类 本科
13 飞行器环境与生命保障工程 航空航天类 本科
14 材料成型及控制工程 机械类 本科
15 飞行器制造工程 航空航天类 本科
16 微机电系统工程 机械类 本科
17 工业设计 机械类 本科
18 机器人工程 自动化类 本科
19 智能制造工程 机械类 本科
20 车辆工程 机械类 本科
21 交通运输 交通运输类 本科
22 飞行器适航技术 航空航天类 本科
23 土木工程 土木类 本科
24 飞行器质量与可靠性 航空航天类 本科
25 安全工程 安全科学与工程类 本科
26 飞行器设计与工程(航天) 航空航天类 本科
27 飞行器动力工程(航天) 航空航天类 本科
28 探测制导与控制技术(航天) 兵器类 本科
29 飞行器控制与信息工程 航空航天类 本科
30 无人驾驶航空器系统工程 航空航天类 本科
31 电子信息工程 电子信息类 本科
32 通信工程 电子信息类 本科
33 电子科学与技术 电子信息类 本科
34 集成电路设计与集成系统 电子信息类 本科
35 光电信息科学与工程 电子信息类 本科
36 电磁场与无线技术 电子信息类 本科
37 交通运输(民航信息工程) 交通运输类 本科
38 自动化 自动化类 本科
39 电气工程及其自动化 电气类 本科
40 计算机科学与技术 计算机类 本科
41 测控技术与仪器 仪器类 本科
42 探测制导与控制技术(精密仪器) 兵器类 本科
43 遥感科学与技术 测绘类 本科
44 软件工程 计算机类 本科
45 信息对抗技术 兵器类 本科
46 信息安全 计算机类 本科
47 微电子科学与工程 电子信息类 本科
48 人工智能 电子信息类 本科
49 工程管理 管理科学与工程类 本科
50 信息管理与信息系统 管理科学与工程类 本科
51 工业工程 工业工程类 本科
52 金融学(金融工程) 金融学类 本科
53 经济统计学 经济学类 本科
54 能源经济 经济学类 本科
55 会计学 工商管理类 本科
56 工商管理 工商管理类 本科
57 统计学 统计学类 本科
58 核物理 物理学类 本科
59 物理学 物理学类 本科
60 化学 化学类 本科
61 应用化学 化学类 本科
62 化学生物学 化学类 本科
63 空间科学与技术 地球物理学类 本科
64 环境工程 环境科学与工程类 本科
65 经济学 经济学类 本科
66 行政管理 公共管理类 本科
67 英语 外国语言文学类 本科
68 翻译 外国语言文学类 本科
69 德语 外国语言文学类 本科
70 法学 法学类 本科
71 飞行技术 交通运输类 本科
72 视觉传达设计 设计学类 本科
73 绘画 美术学类 本科

北京航空航天大学双一流建设学科

双一流建设,包含建设世界一流大学和建设世界一流学科,目前211工程、985工程等项目已经统筹为双一流建设。

北京航空航天大学第二轮双一流建设学科:力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术、软件工程

北京航空航天大学院校介绍

一、北京航空学院时期(1952年~1988年)

北京航空航天大学创建于1952年,是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学。参与组建北京航空学院的八所院校的航空院系指的是:清华大学、北洋大学(今天津大学)、西北工学院(今西北工业大学)、厦门大学、华北大学工学院(今北京理工大学)、西南工业专科学校(今重庆建筑大学)、四川大学、云南大学的航空院系。

1952年10月25日,在清华大学航空工程学院和四川大学、北京工业学院航空系合并的基础上,成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院(1988年4月改名为北京航空航天大学,以下简称北航)。

1953年5月在西北郊海淀区柏彦庄选定校址后,6月1日就在四周没有公路的一片农田及坟堆土洼上正式动工兴建,数千名建筑工人日夜奋战,半年之内就完成了6万平方米的建筑。同年10月全体学生及部分教职工即迁居新校,开始正常的学习与工作。计划中的基本建设任务到1957年基本完成,竣工面积135245平方米,修建道路64160平方米,完成投资3560余万元。

1954年6月,武光被任命为北航第一任院长。同年,为适应航空工业建设的需要,北航增设飞机设备、航空材料两个系以及航空仪表与自动器、飞机电气设备、特种设备、金相热处理、铸造、压力加工和焊接7个专业。

1956~1957年,根据我国12年科学规划的要求,北航在国内率先设立导弹类、管理类以及理科与工科相结合的空气动力学等专业。增设了导弹设计、液体火箭发动机、空气动力学、无线电设备、航空工程经济、仪表工艺等专业,成立了当时国内航空高等院校惟一的航空工程经济系。这样就开始有了不同于苏联模式而根据我国航空工业实际需要自行设置的新专业,并成立了空气动力学、飞机结构力学及喷气发动机原理3个研究室。

1958年,在党的总路线和教育方针指引下,北航开展勤工俭学,提倡并实践教学与科研、设计、生产的四结合,开展了航空型号研制工作。全校师生在100天内,完成了周恩来总理亲自批准的“北京一号”轻型旅客机的研制,同年9月24日试飞成功,并进行了京沪间2500公里的航线试飞;研制成功了我国第一枚探空火箭——“北京二号”,于同年9月22日在东北白城子靶场发射试验成功;研制成功了我国第一架无人驾驶飞机——“北京五号”,即在安2型飞机上安装了自行研制的无人驾驶控制系统,将该机改装成无人驾驶飞机,于同年9月25日试飞成功,为我国无人驾驶飞机的发展开了先河。

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