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2020年湖南交通职业技术学院在湖南省第一次平行志愿投档分数线
2020年湖南交通职业技术学院在外省录取分数线
湖南交通职业技术学院寒假放假时间暂无公布，大学通常从农历的农历十二月初十开始，各地的学校开始放假，元宵节后的寒假结束。寒假一般为1个月左右。但是在中国东北偏冷和其他高纬度地区，有时持续约45天，在许多情况下甚至持续约两个月。
| 院系 | 专业设置 | |
路桥工程学院 |
道路桥梁工程技术（公路与桥梁方向、桥梁与隧道施工方向、工程测量方向），工程监理，高等级公路维护与管理，城市轨道交通工程技术 |
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机电工程学院 |
工程机械运用与维护，轮机工程技术，工程机械控制技术，数控技术，工程机械技术服务与营销 |
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汽车工程学院 |
汽车运用技术，汽车技术服务与营销，汽车电子技术，保险实务（事故车定损与理赔），汽车整形技术，汽车制造与装配技术 |
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物流管理学院 |
物流管理，电子商务（网络营销方向、市场营销方向、移动商务方向），会计，城市轨道交通运营管理 |
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建筑工程学院 |
工程监理，建筑工程技术（建筑施工方向、结构设计方向）、建筑装饰工程技术（施工方向、设计方向） |
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交通信息学院 |
交通安全与智能控制专业（道路方向、水运方向、安全防范技术方向），物联网应用技术专业，计算机应用技术专业（移动应用设计方向、智能设备与系统方向、智能交通软件方向、信息工程项目管理方向） |
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| 工程经济学院 | 建筑经济管理（工程项目管理方向、房地产经营与管理方向），工程造价（安装方向、公路方向、建筑方向） |
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| 商贸旅游学院 | 商务英语（商务管理方向、国际贸易方向），文秘（文化产业服务方向），旅游管理（导游与国际领队方向、酒店服务方向） |
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| 交通技工学校 | 公路工程测量，公路施工与养护，工程机械运用与维护，技术营销与技术服务，汽车维修，汽车制造与装配，乘务（交通客运服务），会计，计算机应用技术（主板测试与维修方向），旅游管理与服务（高尔夫管理与服务方向），汽车制造与装配技术，市场营销（汽车、房产、珠宝等销售方向） | |
湖南交通职业技术学院前身湖南省交通学校创建于1956年，1999年湖南省交通学校与湖南省交通干部学校合并，2001年经湖南省人民政府批准成立湖南交通职业技术学院，相继并入了湖南公路技工学校和湖南交通高级技工学校，是湖南省交通运输厅直属的国家示范性高等职业院校、国家优质专科高等职业技术院校、湖南省首批卓越院校立项建设单位，2019年入选国家“双高计划”高水平专业群建设单位。
建校60多年来，学院始终坚持“立足交通行业，面向市场经济，服务富民强省”的办学定位；始终坚持“厚德树人、技能立业、特色兴校”的办学理念；始终坚持德才兼备的育人标准，根植交通特色发展，转变思路内涵发展，技术创新引领发展，服务社会品牌发展，以交通特色专业群建设为核心,以师资队伍建设、治理能力建设为重要支撑，整合各方资源，激发办学活力，推动产教深度融合，实现校企协同创新，提升服务交通和湖南经济发展的能力和水平，不断追求卓越，打造职教品牌，为交通运输事业发展和区域经济建设培养了数以万计的高端技术技能人才。先后荣获全国普通高校毕业生就业工作先进单位、全国毕业生就业工作典型经验高校、全国创新创业典型经验高校、全国交通职业教育先进集体、湖南省文明标兵单位、湖南省五一劳动奖状、湖南省普通高校毕业生就业一把手工程优秀单位、湖南省职业教育先进单位等荣誉称号。
学院现占地728亩，建筑面积29.49万?，各种教学仪器设备总值13746.5万元，馆藏图书97万余册；全日制在籍学生1.3万余人；现有专任教师531人；高级职称290人；拥有全国模范教师1名、交通运输部教学名师1人、全国交通技术能手3名，省121创新人才2人、芙蓉教学名师1人、省技术能手1人、省部级专业带头人29名、省级青年骨干教师17名。“双师型”教师占专任专业课教师的比例达到 85.7%。
学院对接“交通基础设施建设-交通运载工具运用-智能交通平台-交通运输服务”交通产业链，按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则，构建交通土建技术、汽车技术服务、智能交通技术、交通运输服务四个交通特色专业群，构建工程机械运用技术和建筑工程技术两个其它特色专业群，未来还将适时建设水运工程专业群。学院现设31个专业，所有专业均纳入到专业群中。打造了4个中央财政重点支持建设专业，3个交通运输部、教育部示范特色专业群，3个省示范特色专业群以及6个省级精品建设专业、2个省示范性特色专业、2个省特色专业，拥有2个中央财政支持的实训基地、4个省级实训基地。
学院根据不同专业大类的人才培养特点，采用不同人才培养模式：创新了“秋去春回，工学交替”的培养模式；实施了“培养计划共同协商、教育资源共同享用、教学质量共同监控、学生管理共同参与、学生就业共同跟踪”的“五共”培养模式，并与德国奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷及大众品牌合作，成功引入企业培训课程和德国“双元制”教学法；形成了以职业岗位作业流程为导向的模块化课程结构，构建了集素质培养、理论知识、专业能力、工作实践、职业培训为一体的工学结合课程体系。推行了行业特色鲜明的“系企一体”专业建设模式，分别开办了湖南交院试验检测有限公司、金顺工程监理咨询有限公司等校办企业，实现了课程建设“系企一体”，教学团队“系企一体”，实训平台“系企一体”。学院先后与三一重工、中联重科、丰田、东风日产、湖南路桥等国内外200多家大中型品牌企业联合办学。订单学生覆盖大部分专业，占学生总数的1/2之多，实现了学生毕业有工作、企业发展有人才、学院办学有生源。近三年毕业生就业率为92%以上，“订单”专业就业率100%。出口畅才能入口旺。近年来，学院文理科招生投档线均位居全省高职院校前列，多次被湖南省教育考试院评为“高职高专招生工作”先进单位。
学院坚持学历教育与职业培训并举，积极履行社会服务功能。学院是全国交通干部培训基地、湖南交通行业职业培训基地、全国交通教指委高职高专师资培训基地、湖南省退役士兵职业教育和技能培训基地、交通行业职业技能鉴定和技术服务中心。仅2018年纵向科研到账经费和技术服务到账经费达2000余万元，面向交通运输行业和湖南区域开展各类社会培训和技能鉴定认证共计61348人次。近三年学院稳定在湖南省高职院校服务贡献20强前4名。
奋进新时代，昂首再出发。学院将依托“双高校”建设，立足交通运输现代化，突出交通行业特色，主动服务交通强国和教育强国战略，推进传统交通运输类专业的改革与建设，建立现代大学制度，增强办学活力，提高人才培养质量,提升社会服务能力，把学院建设成有特色、高水平、国内一流的高等职业技术学院。
