2021届重庆公共运输职业学院就业

2021届重庆公共运输职业学院就业质量报告已经公布，以下是小编为大家整理的就业率、就业前景等信息，供大家参考：

注：专科院校就业率统计通常包含直接就业、专升本、灵活就业等

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重庆公共运输职业学院在全国2020年最低录取分数线统计表

2022年重庆公共运输职业学院招生章程

2022年重庆公共运输职业学院招生章程已经公布，主要包含学校概况、招生计划、报考条件、录取规则、收费标准、奖助学金等信息，以下是详细内容，供大家参考。

重庆公共运输职业学院2022年招生章程

第一章 总则 

第一条 为规范招生工作，切实维护重庆公共运输职业学院（以下简称“学校”）和考生的合法权益，确保学校招生工作顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和教育主管部门有关政策和规定，特制订本章程。
第二条  学校名称：重庆公共运输职业学院，国家教育部代码：14366。
第三条 办学类型：学校是于2010年经重庆市人民政府批准设立（渝府〔2010〕17号），国家教育部备案，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（以下简称“交通开投集团”）举办的全日制民办普通高等职业学院。
第四条 办学层次：高职专科。学生在规定年限内修完教学计划规定的全部课程，成绩合格，符合毕业条件，颁发国家承认、经教育部电子注册的重庆公共运输职业学院普通专科毕业证书。
第五条 主管部门：重庆市教育委员会。
第六条 组织机构及监督机制：学校成立招生工作领导小组，负责对学校招生工作的领导，讨论决定招生重大事宜。学校纪委、监察部门全程监督招生工作。招生工作领导小组下设招生工作办公室，具体负责学校招生工作的组织实施及日常工作。
第七条 办学地址：重庆市江津区双福街道祥福大道638号  邮政编码：402247
第二章 招生计划及办学条件
第八条 招生计划：2022年学校面向重庆、四川、贵州、广西、湖北、甘肃、云南、山西招生。各省市招生计划详见生源地所在省招生主管部门公布的招生计划。学校招生专业有城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、动车组检修技术、城市轨道交通机电技术、铁道供电技术、高速铁路综合维修技术、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、铁道车辆技术、智能交通技术、应用电子技术、电气自动化技术、人工智能技术应用、大数据技术、物联网技术、机械设计与制造、机械制造及自动化、汽车制造与试验技术、汽车检测与维修技术 、新能源汽车技术、汽车电子技术、工业机器人技术、智能焊接技术、道路与桥梁工程技术、建设工程管理、建筑工程技术、铁道工程技术、环境艺术设计、工业设计、婴幼儿托育服务与管理、社区管理与服务、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、市场营销、交通运营管理、关务与外贸服务、统计与会计核算、跨境电子商务38个专业。
第九条 办学条件：学校现有土地面积为414.72亩，在校学生8000余人。教学科研仪器设施设备总值约6063万元。有纸质图书53.35万册。有包括重庆交通开投集团下属的30余家参控股企业及其他企业共计200余家作为学校的校外实习基地和毕业生就业基地。学校还设有国家职业技能鉴定所、重庆市最大的智能化汽车驾驶培训及考证中心。
第三章  招生对象及录取原则
第十条 招生对象：凡符合普通高考报名条件，参加2022年全国普通高校统一招生考试的应往、届普通高中毕业学生，均可通过高考志愿填报学校。
第十一条 录取原则：贯彻公平竞争、公正选拔、公开透明的原则，德智体美劳全面考核、综合评价、择优录取新生。
1．录取批次及调档比例：录取批次为高职专科，调档比例按各省市招生管理部门的要求进行。
2．各专业外语语种不限，进校后公共外语为英语。
3．各专业不限制男女生比例。
4．报考志愿处理办法：顺序志愿按志愿优先的原则，从高分到低分投档第一志愿的上线考生，若第一志愿生源不足，则投档非第一志愿上线考生，直至计划完成；平行志愿按“分数优先、遵循志愿”的原则进行投档，若录取不满额，则再次征集志愿。
5．尊重考生志愿，在录取专业时，根据投档成绩按照专业志愿先后方式从高分到低分择优录取，对报考专业计划已满且愿意服从专业调剂的考生，学校将在缺额的专业中进行安排，无专业分数级差要求，若专业志愿和分数相同，按数学成绩从高到低进行录取。
6．学校执行考生所在省（直辖市、自治区）制定的招生录取加分和降分政策。
7．艺术类专业招生录取原则：重庆、四川、贵州投放招生计划的艺术类专业在文化分、专业分双上线后均按专业成绩从高到低进行录取；若专业成绩相同，按文化成绩从高到低进行录取。
8．学生可根据自身条件填报相应专业，选择有身体要求专业的考生，学校在录取时对身体不达要求者：服从调剂的进行专业调剂，不服从调剂的直接退档。
第四章 身体要求
第十二条  按企业用工标准，报考城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、动车组检修技术、高速铁路综合维修技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通机电技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道车辆技术的学生，要求身体健康，无肢体残缺、精神疾病、心脏病高血压及传染病等；无色弱色盲、无高度近视；裸露部位无明显疤痕、无纹身；其中城市轨道车辆应用技术、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理专业原则上要求男生净身高不低于168cm，女生净身高不低于158cm，矫正视力不低于4.8。以上其他专业原则上要求男生净身高不低于165cm，女生净身高不低于156cm，矫正视力不低于4.8。报考其他专业按照国家《普通高等学院招生体检工作指导意见》执行。
第五章  收费标准
第十三条  各专业收费严格按重庆市价格主管部门核定的标准执行。城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、动车组检修技术、城市轨道交通机电技术、铁道供电技术、高速铁路综合维修技术、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、人工智能技术应用、道路与桥梁工程技术、建设工程管理、建筑工程技术、铁道工程技术、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道车辆专业学费11000元/学年；汽车制造与试验技术、汽车检测与维修技术 、新能源汽车技术、汽车电子技术专业学费10800元/学年；智能交通技术、应用电子技术、电气自动化技术、大数据技术、机械设计与制造、机械制造及自动化、工业机器人技术、智能焊接技术、交通运营管理、关务与外贸服务、统计与会计核算、市场营销、物联网应用技术、跨境电子商务专业学费9800元/学年；环境艺术设计、工业设计、婴幼儿托育服务与管理、社区管理与服务专业学费9600元/学年。学校与多家企业合作办学，组建订单班。企业招聘时，凡自愿参加招聘并进入订单班学习的学生，除学费外，对经市教委审核的项目，根据进入订单班学习时间及订单班类型额外收取技能培训费，学生自愿选择应聘企业和进入订单班学习。住宿费：学生公寓1000元/学年（六人间）或1200元/学年（四人间）。如因故退学或提前结束学业，学校按照学生实际学习时间和实际住宿时间，按重庆市民办教育收费管理暂行办法实施细则的规定计退剩余的学费和住宿费，学生退（转）学退费，按渝价〔2005〕487号文件规定执行。
第六章  新生报到
第十四条  按照教育部规定，新生应按学校有关要求和规定的期限到校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当向学校请假。未请假或者请假逾期的，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。入学一个月内，学校将按照国家招生规定对其进行复查，复查不合格者，学校将区别情况予以处理，直至取消其入学资格。在校期间，一旦发现并查实高考录取弄虚作假的学生，学校将按照国家的相关规定进行处理。
第七章  奖贷学金及困难学生资助措施
第十五条 按国家对大学生相关资助政策规定，在校学生可申请：国家奖学金12000元/学年、国家励志奖学金5000元/学年、国家助学金平均3300元/学年（如有变化，以国家实际下达标准为准），学校还设有综合奖学金、单项奖学金、新生奖学金及新生“筑梦金”。
第十六条 按国家相关助学贷款政策，对当年入学的家庭经济困难的新生，可在生源地教育行政管理部门下属的学生资助管理中心申请办理生源地信用助学贷款，最高限额为8000元/学年。学校助学金设有勤工助学、新生经济困难补助、临时困难补助。
第八章 招生联系方式
第十七条 招生咨询电话：023―47289907、47289908 纪检监督电话：023―47268084 学校网址：www.cqgyzy.com
第十八条 特别说明：学校从不委托任何单位、中介机构或个人从事招生工作，有关招生事宜请直接与学校招生就业处联系，否则出现任何后果，学校概不负责。
第十九条 本章程由学校招生就业处负责解释。

重庆公共运输职业学院师资力量介绍

学院师资力量雄厚，具有教学、实践经验丰富的骨干教师以及交通开投集团内的科研技术专家，副高级以上职称教师为41人，占20.5%。

重庆公共运输职业学院院校介绍

为支撑和服务现代交通运输业，特别是城市轨道交通、铁道交通和智慧交通的发展，重庆交通开投集团于2010年全资举办重庆公共运输职业学院（以下简称“学校”）。学校旨在为现代交通运输行业培养高素质职业技术技能人才，是重庆市唯一由国有重点企业全资举办的高职学校，唯一由市交通局重点支持的交通运输类高职学校，唯一以城市轨道交通、铁道交通、智慧交通为主体的交通运输类高职学校，唯一由市政府确立实施“铁路就业脱贫”项目的高职学校。

学校位于中国西部（重庆）科学城江津园区，现开设专业35个，其中，轨道、铁道类专业（方向）21个，建成教育部认定的国家级重点专业2个、国家级生产实训基地1个，重庆市级骨干专业3个、市级专业教学资源库3个，承担国家级专业教学资源库建设项目3个，获批重庆市高等职业教育“双基地”项目2个，获批重庆市1+X证书制度试点项目13个。现有全日制学历教育在校生8000余人，年招生计划3000余人。建校10年来，培养全日制学历教育毕业生20000余人、“一带一路”沿线国家留学生100余人，毕业生60%以上入职交通运输行业企业和大型国有企业，为重庆乃至西南地区交通运输行业可持续健康发展提供了有力人力资源支撑。

学校始终遵循现代职业教育规律，深化产教融合、校企合作，强化工学结合、知行合一，办学特色日益彰显，内涵指标持续向好。2015年，时任中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江亲临学校视察，对校企合作办学成果予以充分肯定。2017年，“校企合作创建先进智能城轨交通综合实训基地，提升教学科研与服务社会能力”获重庆市教学成果一等奖。2019年，学校牵头组建的西南轨道交通职业教育集团被认定为重庆市高等职业教育示范性职业教育集团。2020年，学校举办方——重庆交通开投集团以举办职业教育的卓越成绩被市发展改革委等四部门遴选为重庆市首批产教融合型企业建设培育名单。学校是重庆市首批企业新型“学徒制”试点高职学校、重庆市依法治校示范校。2021年，学校被重庆市教委、市财政局认定为重庆市优质高等职业学校，并被遴选为重庆市高水平高职学校立项培育单位，其中城市轨道车辆应用技术和铁道信号自动控制两个专业群被遴选为重庆市职业教育高水平专业群建设项目。

根据学校“十四五”建设发展规划和“双高计划”建设方案，到2025年，学校将建成具有鲜明国企办职教特色、国内一流、国际知名的交通运输类高职学校，成为重庆乃至西南地区城市轨道交通、铁道交通、智慧交通行业复合型高素质技术技能人才培养高地，为把学校建成交通运输行业具有较强影响力的本科层次职业高等学校打下坚实基础。