2022年成都航空职业技术学院单招计划已经公布，以下是各专业招生人数，供大家参考，如有变动，以学校官方公布为准：
成都航空职业技术学院简介
成都航空职业技术学院（ChengdAeronautic Polytechnic），简称成都航院，位于天府之国――成都，由中央与地方共建，是四川省教育厅直属公办全日制普通高等学校，教育部首批批准成立的四川省第一所、全国首批国家示范性高等职业院校；入选四川省高端技术技能型本科项目试点院校、建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、四川省优质高等职业院校建设计划；学校是四川省普通高校职教师资和高职班对口招生加工制造类技能考试全省统考的组考院校，发起成立西南航空产教联盟、成都汽车产教联盟。
学校是经教育部批准设立的中国最早独立举办高等职业教育的高等院校之一，是全国职业技术教育先进单位、四川省省级文明单位、教育部确定的西南地区唯一一所高等学校继续教育示范基地、中国人民解放军首批定向培养直招士官学校、中航工业高技能人才培训基地、国家国防科技工业局确定的国防科技工业职业教育实训基地，“中德职业教育（汽车机电）合作项目学校”SGAVE项目试点学校等。
成都航空职业技术学院（ChengdAeronautic Polytechnic，简称：成都航院）始建于1965年，由原第三机械工业部针对我国航空工业建设需要创设，原名“德胜中级技术学校”。1966年9月，学校更名“长征航空工业学校”。1969年6月，学校改为成都航空配电照明设备厂。1980年1月1日，学校更名为“成都航空工业学校”，是教育部公布的120所重点中专之一。1994年，国家教委批准学校试办五年制高职。1998年3月31日，教育部同意学校在原成都航空工业学校的基础上建立成都航空职业技术学院。1999年，学校被国务院确定为实施中央与地方共建、以地方管理为主的全国18所划转高校之一，由四川省人民政府管理。2006年12月26日，教育部、财政部确定学校为全国首批28所国家示范性高等职业院校建设单位之一。2009年11月26日，学校“国家示范性高等职业院校建设项目”完成建设任务，通过教育部、财政部评审验收，被确定为“优秀级”。2010年学校整体搬迁至龙泉驿校区。2012年3月，学校被确定为全国首批11所“直招士官试点学校”之一。2017年，学校被四川省教育厅确立为四川省优质高等职业院校建设单位。2019年，学校成为国家“双高计划”首批建设单位。2020年，学校与成都市新都区签署航空产教园区共建合作协议，为航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司和航空全产业链提供人才支持。 学校是四川省教育厅直属公办全日制普通高等学校、教育部批准设立的全国首批高职院校、首批国家示范性高职院校、首批国家“双高计划”建设单位、首批中国人民解放军定向培养士官学校，是教育部首批职业院校校长培训基地、高校继续教育示范基地，是国家发改委、教育部“国家职业教育产教融合项目”学校，是中国航空工业集团有限公司唯一战略合作高职院校，是国家高技能人才培训基地、四川省高技能人才培养基地、中航工业高技能人才培养基地和中国航发高技能人才培育基地。获得“黄炎培职业教育优秀学校奖”“全国教育系统先进集体”“教育部国防教育特色学校”“四川省依法治校示范学校”“世界职教院校联盟高等技术技能项目卓越奖”等荣誉称号，连续14年被评为四川省普通高校毕业生就业工作先进单位。
为进一步聚焦无人机行业发展现状，探讨行业发展未来，提升无人机地质灾害方向相关应用技术，1月21日上午，由四川省无人机产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）组织的地质灾害无人机应用技术研讨会在成都航院三号会议室召开。成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室副主任赵建军、校友办副主任李海华、地质与岩土工程虚拟仿真实验教学中心常务副主任董秀军，四川测绘地理信息局测绘技术服务中心总工程师黄青伦、测绘技术服务中心项目管理科科长高文娟、测绘技术服务中心应急测绘科GIS高级工程师佘金星，京创智慧科技有限责任公司总经理李辛结等7位专家莅临我校参与研讨。成都航院院长刘建超出席研讨会，相关职能部门领导、教师参会。会议由我校无人机产业学院执行院长何先定主持。
刘建超对各位专家的到来表示热烈欢迎，并简要介绍了成都航院的发展历程、办学成果和未来规划。他指出，学校秉承“服务航空，服务国防，服务区域经济发展”的办学定位，持续推进产教融合、校校合作、校企合作，全力打造高素质技术技能人才培养高地，积极为我国航空产业发展贡献力量。他希望，以地质灾害无人机应用技术研讨会为契机，加强与各相关单位的联系，发挥各方优势，以“无人机+”进一步聚焦地灾、火灾监测防治等典型应用场景深度合作与探讨，利用学科交叉、无人机多元融合，为各行各业的应用场景提供无人机综合解决服务方案，推动多方更好发展。
赵建军对学校的热情接待表示感谢，并对成都理工大学国重实验室作简要介绍。他表示，无人机应用技术作为交叉学科，多元融合，应用场景广泛，成都理工大学国重实验室希望与成都航院无人机产业学院在地质灾害应用方面寻找合作点，深入产学研融合，共建产学研平台，进行科研转化。他希望，通过5G技术支持，在无人机的专业化、智能化以及安全性能等方面进行全方面深入结合，为地质灾害场景下无人机的应用提供最优解决方案。
李海华讲到，成都理工大学许多投身地勘、地质工程行业的杰出校友表示，地质行业的无人机应用技术人才大量缺乏，双方可联合培养交叉学科人才，建立产学研平台，在无人机装备调试、载荷性能等方面深入探讨合作。
黄青伦在研讨会上讲到，四川测绘地理信息局在国家与省级测绘工作中，主要为地震、泥石流等地灾、森林火灾等提供保障工作。无人机在测绘的应用与载荷的发展息息相关，遥感数据的获取应用广泛，拓展无人机的应用有助于开放更多应用场景，如：森林防火、防汛等。他提出在作业场景下的几重痛点：第一，缺乏大量的大型无人机操作专业人员；第二，无人机空域申请困难；第三，无人机抗风性能有待提高。他希望，与成都航院进行无人机专业操纵人员联合培养，解决人才缺口问题；同时，与成都航院共同探讨开放无人机低空空域等科研项目，共同打造良好的无人机生态坏境。
李辛结表示，京创智慧作为地质灾害防治与空间地理信息科技服务商，希望与成都航院无人机产业学院利用学科交叉，聚焦市场需求，协同探索行业综合解决方案，赋能后端数据处理，为前沿的的政策性需求与多元的数据载荷提供支撑。
董秀军讲到，近年来随着无人机的快速崛起，无人机正在改变着各行各业的工作方式，其中，无人机应用技术与地质、地勘以及测绘等作业场景紧密联系。通过激光雷达多元遥感在无人机中的应用，对于数据的识别提取能力还需提升，数据获取后的多元分析更有助于开放更多的无人机应用场景。
会上，多方围绕地质灾害无人机应用技术的现状以及痛点、开放无人机应用场景展开了积极的讨论，对进一步推动成都航院与成都理工大学共建地质灾害无人机应用技术产学研平台，推动森林防火、地灾监测与防治工作的落地，推动与四川测绘地质信息局联合进行大中型无人机操控、维护等应用人才培养，推动无人机低空航域的开放等具有重大意义。
会后，各位专家参观了成都航院无人机综合试验试飞场、飞机外场、航空科技实训楼、航空遥感数据处理中心、海克斯康实训基地、民航运输实训基地、GF中心。
出席本次研讨会的代表还有：成都航院科技处处长李明富、合作发展部副部长曾友州、无人机产业学院党总支书记刘艳磊，以及无人机产业学院骨干教师王勤果、尹子栋、许云飞、李艳、谢燕梅、陈宗杰、魏春晓。
