学生在校学习期间，有下列情况之一的，可以转专业：
（一）学生确有特长，转专业、转学更能发挥其特长的； 这种情况一般要求你大一第一学期绩点高，成绩好。学校会有转专业机会，需要面试。
（二）学生入学后发现某种疾病或生理缺陷，经学校指定的医疗单位诊断确认，不能在原专业学习，但尚能在本校或其他高等学校相关专业学习的；
（三）经学校认可，学生确有某种特殊困难，不转专业或不转学则无法继续学习的；
（四）本科学生学习确有困难，要求转入专科学习的；
（五）根据就业形势和社会对人才需求情况，学校认为确实有必要调整少量学生专业的。
公办大学：通常是国家部委或地方政府举办的大学，办学历史一般比较悠久，社会认可度比较高，有中央财政或地方财政经费支持，学费通常较便宜，一般5000元/年左右，不过公办大学中也有中外合作等部分高收费专业，本科通常20000-30000元/年，专科通常10000-20000元/年，而且大几万一年的也不少，当然中外合作专业录取分数线比普通类专业通常低10-20分，家庭条件不错的同学可以考虑填报。
民办大学：通常是社会企业、社会团体、个人等举办的大学，没有中央财政和地方财政经费支持，需要自筹资金办学，学费一般比较贵，本科通常在15000-25000元/年，专科通常10000元/年左右，公办大学举办的独立学院办学性质也属于民办大学，但是民办大学也是正规大学，是受国家认可的，毕业证、学位证等都是在学信网可查的，国家也鼓励社会资本参与办学。
| 序号 | 专业及方向 |
| 1 | 交通运营管理专业（交通安全管理方向） |
| 2 | 城市轨道交通运营管理专业 |
| 3 | 铁道交通运营管理专业 |
| 4 | 报关与国际货运专业 |
| 5 | 统计与会计核算专业 |
| 6 | 交通运营管理专业（物流管理方向） |
| 7 | 市场营销专业 |
| 8 | 环境艺术设计专业 |
| 9 | 产品艺术设计专业 |
| 10 | 工业设计专业 |
| 11 | 汽车营销与服务专业 |
| 12 | 新能源汽车专业 |
| 13 | 焊接技术与自动化专业 |
| 14 | 汽车制造与装配技术专业 |
| 15 | 汽车电子技术专业 |
| 16 | 汽车运用与维修技术专业 |
| 17 | 城市轨道交通机电技术专业 |
| 18 | 城市轨道交通通信信号技术专业（通信信号方向 车站管理方向） |
| 19 | 智能交通技术运用专业 |
| 20 | 铁道供电技术专业 |
| 21 | 应用电子技术专业（轨道控制方向、智能电子技术方向） |
| 22 | 铁道信号自动控制专业 |
| 23 | 应用电子技术专业（专本贯通） |
| 24 | 人工智能技术服务（华为人工智能应用班） |
| 25 | 高铁综合维修技术专业 |
| 26 | 机械设计与制造专业（现代装备制造方向、轨道交通装备制造方向） |
| 27 | 动车组检修技术专业 |
| 28 | 机械制造与自动化专业（现代智能装备方向和轨道交通装备方向） |
| 29 | 铁道机车专业 |
| 30 | 城市轨道交通车辆技术专业（驾驶方向、检修方向） |
| 31 | 建筑工程技术专业（房屋建筑方向、交通土建方向） |
| 32 | 建设工程管理专业（公路管理方向、铁道管理方向、市政工程管理方向） |
| 33 | 道路桥梁工程技术专业（铁道方向、公路方向） |
| 34 | 电气自动化技术专业（轨道电气自动化方向、工业智能控制方向） |
为支撑和服务现代交通运输业，特别是城市轨道交通、铁道交通和智慧交通的发展，重庆交通开投集团于2010年全资举办重庆公共运输职业学院（以下简称“学校”）。学校旨在为现代交通运输行业培养高素质职业技术技能人才，是重庆市唯一由国有重点企业全资举办的高职学校，唯一由市交通局重点支持的交通运输类高职学校，唯一以城市轨道交通、铁道交通、智慧交通为主体的交通运输类高职学校，唯一由市政府确立实施“铁路就业脱贫”项目的高职学校。
学校位于中国西部（重庆）科学城江津园区，现开设专业35个，其中，轨道、铁道类专业（方向）21个，建成教育部认定的国家级重点专业2个、国家级生产实训基地1个，重庆市级骨干专业3个、市级专业教学资源库3个，承担国家级专业教学资源库建设项目3个，获批重庆市高等职业教育“双基地”项目2个，获批重庆市1+X证书制度试点项目13个。现有全日制学历教育在校生8000余人，年招生计划3000余人。建校10年来，培养全日制学历教育毕业生20000余人、“一带一路”沿线国家留学生100余人，毕业生60%以上入职交通运输行业企业和大型国有企业，为重庆乃至西南地区交通运输行业可持续健康发展提供了有力人力资源支撑。
学校始终遵循现代职业教育规律，深化产教融合、校企合作，强化工学结合、知行合一，办学特色日益彰显，内涵指标持续向好。2015年，时任中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江亲临学校视察，对校企合作办学成果予以充分肯定。2017年，“校企合作创建先进智能城轨交通综合实训基地，提升教学科研与服务社会能力”获重庆市教学成果一等奖。2019年，学校牵头组建的西南轨道交通职业教育集团被认定为重庆市高等职业教育示范性职业教育集团。2020年，学校举办方——重庆交通开投集团以举办职业教育的卓越成绩被市发展改革委等四部门遴选为重庆市首批产教融合型企业建设培育名单。学校是重庆市首批企业新型“学徒制”试点高职学校、重庆市依法治校示范校。2021年，学校被重庆市教委、市财政局认定为重庆市优质高等职业学校，并被遴选为重庆市高水平高职学校立项培育单位，其中城市轨道车辆应用技术和铁道信号自动控制两个专业群被遴选为重庆市职业教育高水平专业群建设项目。
根据学校“十四五”建设发展规划和“双高计划”建设方案，到2025年，学校将建成具有鲜明国企办职教特色、国内一流、国际知名的交通运输类高职学校，成为重庆乃至西南地区城市轨道交通、铁道交通、智慧交通行业复合型高素质技术技能人才培养高地，为把学校建成交通运输行业具有较强影响力的本科层次职业高等学校打下坚实基础。
